Faceà face technique entre : Audi A4 Avant 2.0 TDI 190 et Lucid Air Sapphire. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici ! Caracteristiquestechniques de la AUDI Q3 (I) 2.0 TDI 177 2011 4x4 diesel 1585 kg : performance, consommation, prix, tarif, équipement, dimension, poids. AUDIQ3 2.0 TDI 177 Quattro S-Line S-tronic Blanc 10 cv 5 portes 5 places première mise en circulation: 2013-08-08 00:00:00 Première main * Accoudoir central * Airbags frontaux/lateraux * Allumage automatique des feux * Banquette rabattable 1/3 - 2/3 * Bluetooth * Climatisation automatique * Direction assistée * ESP * Fermeture centralisée Vodiffmet à la vente en Alsace pour vous cette superbe occasion : AUDI Q3 2.0 TDI QUATTRO 177 CV S TRONIC S LINE MOD 2013 !! Mise en circulation : 10/2012 Couleur : Gris daytona métallisée Intérieur : Cuir alcantara Puissance fiscale : 10 CV Garantie : 18 mois Kilométrage : 6803 Km Millésime : 2013 CO2 : 158 g/km Navigation, téléphone bluetooth, toit Véhiculeoccasion AUDI Q3 de 2013. BREAK Q3 2.0 TDI 177 ch Quattro S line S tronic 7 de couleur BLANC.Diesel Boîte séquentielle 7 rapports. Occasion de 190600 Km. Financement et garantie possibles. VoitureOccasion Q3 2.0 TDI 177 ch, 108291 km, DIESEL, proposée par la concession AUDI BYmyCAR Avignon Achetezdes jantes alu pour votre Audi Q3 (8U) 2011 - 2015 2.0 TDI (130kW) 177 cv sur CentralePneus : profitez de prix discount et d'une livraison offerte. AudiQ3 2.0 TDI 140ch S line quattro S tronic 7. 17 900 €. Super prix. Economisez 3 300 €. NICE, Provence-Alpes-Côte d'Azur. 5.8 L/100km* | 149 g CO2/km (comb.)*. heycar. Audi Q3 2.0 TDI 150 ch S tronic 7 Quattro S line 5 portes Diesel Automatique Gris. 21 990 €. Fichetechnique AUDI Q3 2.0 TDI 177ch Ambiente 2013 : prix tarif AUDI Q3 2.0 TDI 177ch Ambiente année 2013 et jusqu'en 2014, infos sur la vitesse max, émission de CO2, la consommation, et toutes les autres caractéristiques et voir les avis sur cette AUDI Q3 2.0 TDI 177ch Ambiente - Fiche technique n° 2012Audi Q3. Audi Q3 2.0 TDi 177 Ambition Luxe S-Tronic. L’avis du Dans un très bel état cet Audi Q3, malgré ses 10 Printemps. Luxe et Confort, une motorisation Performante et Sobre, quasiment de 1ère Main, un entretien régulier dans le TKBHYSH. Avec sa gueule de jeune premier rebelle au charme dévastateur et son blason prestigieux, le Range Rover Evoque entend décrocher le premier rôle chez les SUV compacts premium. Premier casting face à un Audi Q3 un peu plus BCBG, mais tout aussi déterminé à crever l'écran. CLIQUEZ ICI POUR VOIR NOTRE DIAPORAMA PHOTO AUDI Q3 / RANGE ROVER EVOQUE Une ligne à couper le souffle, des formes tranchantes comme un rasoir et une identité résolument décalée le Range Rover Evoque joue les enfants terribles dans la famille des SUV compacts. Ses premières apparitions sur les moquettes des salons automobiles ont déclenché l'émeute. Aujourd'hui, cet anglais sorti davantage de Camden que de la City débarque dans nos rues. Et préparez-vous à être envoûtés dès le premier regard ! Pour vous différencier de votre voisin de pallier, il n'y a tout simplement pas mieux de nos jours. Face à une telle personnalité, l'Audi Q3 apparaît bien plus sage. Reprenant les recettes maison, le petit SUV de la gamme d'Ingolstadt entend perpétuer le succès actuel de la marque aux Anneaux. Un duel de prestige s'imposait donc entre ces deux modèles à la réputation flatteuse. RETROUVEZ ICI TOUS NOS ESSAIS COMPARATIFS ! Essai Range Rover Evoque SD4 190 chEssai Audi Q3 TDI 140 ch & TDI Quattro 177 chESTHÉTIQUE RANGE ROVER EVOQUE Rouler en SUV — qui plus est premium — témoigne d'une volonté de se démarquer de la plèbe automobile. Sur ce point, l'Evoque réussit son coup avec brio. Et quel brio ! Un simple regard vous donne envie de casser sa tirelire pour repartir à son volant. Difficile il est vrai de résister à ses lignes aussi agressives que tendues, ses passages de roue marqués ou encore ses phares effilés qui lui donnent un regard franchement décidé. Plutôt court 4,35 m, très large 1,97 m et pas trop haut 1,64 m, ses proportions en feraient un parfait membre du XV de la Rose. Face à une telle personnalité, le Q3 ferait presque office de parent pauvre. Plus long de trois centimètres, plus étroit de 14 cm et plus bas de 3 petits centimètres, il ressemble comme deux gouttes d'eau à un petit Q5. On retrouve cette allure classique, toujours tirée à quatre épingles, sa fameuse calandre Single Frame et sa ligne de pavillon arrière plongeante. Evidemment, le benjamin de la famille joue les élégants, mais il apparaît bien fade face au tonitruant Evoque. STYLE INTÉRIEUR RANGE ROVER EVOQUE Sans pour autant égaler sa robe, la présentation intérieure du Range Rover Evoque flatte la rétine. A l'instar des toutes dernières Jaguar, l'imposante molette centrale qui fait office de commande de boîte sort verticalement de son emplacement, dès la mise en contact. De quoi vous mettre immédiatement dans le bain, avec une atmosphère moderne grâce à la console flottante ou à l'écran central tactile. De son côté, l'Audi opte — comme toujours — pour le classicisme avec une planche de bord toujours impeccable et valorisante, même si ses coloris sombres n'inspirent pas la franche gaieté. En revanche, l'ergonomie générale et l'accès aux fonctions multimedia s'avère bien plus simple qu'à bord du Range qui, sur ce point, vous rend la vie plus compliquée. Il prend davantage soin de son conducteur avec une position de conduite plus basse absolument parfaite et un siège très accueillant. En comparaison, l'assise semble sur l'Audi bien trop courte pour un grand gabarit. De quoi permettre au Range de décrocher la victoire d'une courte tête. VIE À BORD RANGE ROVER EVOQUE Un bon SUV doit également choyer ses passagers. Sur ce point, nos deux rivaux sont suffisamment accueillants pour combler les besoins du plus grand nombre. En dépit d'un empattement supérieur de 6 cm 2,66 m, l'Evoque offre un peu moins d'espace aux jambes que l'Audi Q3. Mais il prend davantage soin de l'occupant de la place centrale, lequel profite d'une sellerie moins ferme, d'une meilleure garde au toit et d'une largeur aux coudes supérieure de cinq bons centimètres. Un bon point à l'heure d'installer trois enfants à l'arrière. Côté modularité ; tous deux doivent composer avec des assises fixes et des dossiers rabattables, libérant une surface pratiquement plane à l'heure de jouer les déménageurs. En configuration normale, le Range dispose d'un plus grand coffre 575 litres contre 460, même si le volume annoncé par le constructeur britannique nous est tout de même apparu franchement optimiste ! Un peu moins long, son espace de chargement apparaît plus haut et par certains endroits plus large. Cette somme de petits détails rend l'Evoque un peu plus facile à vivre au quotidien. MOTEUR AUDI Q3 Dans leurs versions Diesel les plus puissantes, l'Evoque et le Q3 concilient performances et économies à la pompe. Dans sa déclinaison SD4, la premier développe 190 ch tandis que son rival allemand ne tire que 177 ch de son TDI. Mais en dépit de l'avantage des chiffres, le bloc du Range apparaît moins à l'aise en pratique. Malgré une boîte automatique à six rapports plutôt réussie, il manque quelque peu de vigueur vu les chiffres annoncés. En outre, il claque davantage au ralenti et gronde un peu en charge. Sans être beaucoup plus silencieux, le bloc allemand apparaît un peu plus agréable. Mais la plus grande différence réside au niveau du tonus. Si les performances restent proches 0 à 100 km/h en 8,2 secondes pour le Q3, contre 8,5 s. pour l'Evoque, l'Audi semble accélérer plus fort que son rival. L'excellente transmission à double embrayage et sept rapports S tronic n'est sans doute pas étrangère à tout cela. A la fois douce, rapide et réactive, elle domine aisément la boîte automatique de l'Evoque. Une double différence qui permet à l'Audi de remporter cette manche. COMPORTEMENT ÉGALITÉ Nos deux séducteurs sont-ils aussi agréables à conduite qu'à regarder ? Toujours est-il que l'Evoque regarde les tendances actuelles de la catégorie avec un certain amusement. Alors que la plupart des SUV privilégient le dynamisme sur route, l'anglais répond par son caractère débonnaire sur le bitume. Privilégiant le confort avec ses suspensions souples, il manifeste son désaccord par d'amples mouvements de caisse quand son conducteur décide de le brusquer. La précision de conduite s'en ressent et l'équilibre pataud de l'ensemble n'incite pas à hausser le rythme. Autant utiliser alors ce douillet SUV au mieux de ses qualités en adoptant un rythme de sénateur. A l'inverse, l'Audi Q3 est le plus bel exemple de la mode actuelle. Précis, enjoué et dynamique, il ne rechigne pas à hausser le rythme, mais vos passagers pesteront alors contre son confort à l'allemande». Proposant quatre modes distincts efficience, confort, automatique et dynamique l'Audi drive Select influe sur la gestion de boîte et la réponse à l'accélérateur. Sur le mode dynamique, la direction devient un peu plus consistante et l'amortissement piloté optionnel € plus ferme. Plus emprunté sur la route, l'Evoque prend sa revanche au moment de sortir des sentiers battus. Profitant d'une suspension aux plus grands débattements, il reste fidèle à la légende Range et s'avère être un excellent crapahuteur. Mais son principal secret tient dans un contrôle de vitesse en descente HDC et surtout le système Terrain Response qui adapte les aides à la conduite en fonction du terrain rencontré neige, boue, sable ou bitume. De quoi laisser son rival sur le carreau en tout chemin… et plus encore en off road. Le choix entre la polyvalence britannique et le dynamisme allemand dépendra donc surtout de vous besoins. BUDGET AUDI Q3 En attendant l'arrivée d'une version deux roues motrices prévue début 2012, le Range Rover Evoque le plus abordable est disponible à partir de € TD4 Pure. Chez Audi, le ticket d'entrée atteint € pour un Q3 TDI 140 Attraction. Mais nos modèles d'essai font monter les enchères € pour le Q3 TDI 177 S Tronic Ambition Luxe et € pour l'Evoque SD4 Prestige BVA6 ! Evidemment, les deux comprennent la sellerie cuir, les phares au xénon et une sono haut de gamme, mais au vu des tarifs, c'est le moins qu'ils puissent faire ! Alors oui, ce Baby Range fait payer au prix fort son physique de star. A équipement égal, il perd même encore du terrain en facturant son GPS en supplément €. Mais en contre-partie les sièges électriques intégrés demeurent des options sur le Q3 €. Pour autant, le SUV de Sa Majesté n'est pas à la fête, surtout qu'il consomme plus que son rival 6,5 l/100 km contre 5,9 l/100 km. Pour un peu, l'Audi Q3 passerait presque pour un SUV bon marché. C'est tout dire ![T6966]CLIQUEZ ICI POUR VOIR NOTRE DIAPORAMA PHOTO AUDI Q3 / RANGE ROVER EVOQUE Infos Bmw Serie 3 320d année 2022 VS Marque Bmw Catégorie Berline Carburant Diesel Modèle Serie 3 Année 2022 Prix Serie 3 320d 46200 Mecanique Bmw Serie 3 320d VS Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 190 ch à 4000 tr/min Transmission Arrière Couple 400 nm à 1750 tr/min Performances Bmw Serie 3 320d VS Vitesse max 240 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne Non renseigné Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à L/100km Basse De - à - L/100km Moyenne De - à - L/100km Elevée De - à - L/100km Très elevée De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Bmw Serie 3 320d VS Poids à 1615 kg Taille réservoir 40 litres Pneumatique 205/60R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 480 dm3 Infos Audi Q3 40 TDI 200 Quattro année 2022 Marque Audi Catégorie SUV Compact Carburant Diesel Modèle Q3 Année 2022 Prix Q3 40 TDI 200 Quattro 48760 Mecanique Audi Q3 40 TDI 200 Quattro Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 200 ch à 3250 tr/min Transmission 4x4 Couple 400 nm à 1750 tr/min Performances Audi Q3 40 TDI 200 Quattro Vitesse max 221 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne Non renseigné Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à L/100km Basse De - à - L/100km Moyenne De - à - L/100km Elevée De - à - L/100km Très elevée De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Audi Q3 40 TDI 200 Quattro Poids à 1770 kg Taille réservoir 63 litres Pneumatique 215/65R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 530/1525 dm3 Autres motorisation Bmw Serie 3 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Autres motorisation Audi Q3 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Audi, très bien implanté en Chine, dévoile à Shanghai en 2011 l'Audi Q3, premier crossover compact de la marque. Long de 4,39 m — soit 24 cm de moins que le grand frère Q5 — pour une largeur d'1,83 m et une hauteur d'1,60 m, l'Audi Q3 ne renie pas son appartenance à la gamme des SUV aux Anneaux avec une garde au sol de 17 cm. Côté motorisations, l'Audi Q3 sera proposé exclusivement avec des quatre-cylindres à injection directe conjugués à un système Start & Stop ainsi qu'à la récupération d'énergie au freinage. L'Audi Q3 de seconde génération lancé en 2018 En 2018, le constructeur allemand dévoile l'Audi Q3 2018 de seconde génération. Cette nouvelle version, tout comme l'Audi Q8, se veut un peu plus sportive notamment en finition S line. Plus long et plus large que l'ancienne génération, mais un peu moins haut, l'Audi Q3 gagne en habitabilité. L'Audi Q3 de secondes génération en quelques mots Les dimensions L x l x h 4,485m x 1,856 m x 1,585 m empattement 2,680 m La taille du coffre varie en fonction de la position des sièges de 530 à 675 litres A l'intérieur, l'Audi Virtual Cockpit n'est disponible que sur certaines versions écran jusqu'à 12,3 pouces En entrée de gamme le système MMI radio est associé à un écran 10,25 pouces, tandis qu'en option, il est possible de profiter de nombreux services MMI navigation plus, Audi Connect, Audi Connect Navigation & Infotainment plus, etc. Le système MMI display est compatible Apple Car Play et Android Auto L'Audi Q3 embarque plusieurs ports USB 2 à l'avant dont 1 type C, 2 à l'arrière, ainsi qu'une prise 12 V à l'arrière De nombreuses aides à la conduite sont disponibles maintien de voie, assistance à la conduite dans les embouteillages, etc. Ainsi que divers systèmes de sécurité détection de piéton ou de cycliste, freinage d'urgence, gestion de la vitesse en descente, etc. Quatre motorisations sont disponibles au lancement 3 essence et 1 diesel de 150 à 230 chevaux, toutes des 4 cylindres turbo à injection direct Côté transmission, l'Audi Q3 profite de 4 roues motrices permanentes et dispose de 2 boites de vitesses 1 manuelle à 6 rapports et 1 automatique S Tronic à 7 rapports. Fabriqué dans l'usine hongroise de Audi, l'Audi Q3 2018 de seconde génération arrivera sur le marché européen dès le mois de novembre 2018.